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一列滿載延安蘋果的冷箱專列于日前從陜西延安北站出發(fā)，該專列將途徑西安，從廣西憑祥口岸出境前往越南河內(nèi)，全程大約需要8-10天。這是馬士基大中華區(qū)首次開通中國與東南亞國家之間的冷箱跨境鐵路運輸服務，也是延安蘋果首次通過冷箱班列運往國外市場。
此次，通過馬士基冷箱跨境鐵路運輸服務把延安蘋果運至越南市場，馬士基先進的冷箱技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)全程溫控在-1℃至2℃，有效延長蘋果的保鮮期，保證其風味和營養(yǎng)價值。此外，冷箱跨境班列不僅能縮短運輸時間，確保水果的新鮮度及品質(zhì)，同時大幅降低貨損率，提高延安蘋果的市場競爭力和附加值。
圖源：馬士基集團公眾號
在發(fā)車儀式上，馬士基大中華區(qū)物流及服務產(chǎn)品總監(jiān)孫宇穎表示：“新鮮水果是否能夠保證質(zhì)量、高效運輸至目的地一直是供應鏈面臨的重要挑戰(zhàn)。此次冷箱跨境鐵路運輸是我們在亞洲地區(qū)推出的一項創(chuàng)新服務，旨在為客戶提供更快捷、更安全、更可靠的物流解決方案。前不久，我們推出了從越南到中國的榴蓮冷箱陸運快線，此次冷箱跨境鐵路班列則為延安蘋果出口東南亞市場提供了全新、穩(wěn)定可靠的冷鏈運輸保障?！?/p>
馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青認為，“一直以來，馬士基致力于為客戶提供創(chuàng)新物流解決方案，滿足其多樣化需求。蘋果冷箱跨境班列的開行為中國農(nóng)產(chǎn)品拓展東南亞市場創(chuàng)造了更為有利的條件和可持續(xù)的貿(mào)易模式，展示了馬士基在推動創(chuàng)新物流領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。未來，我們會繼續(xù)擴大該服務的覆蓋范圍和頻率，促進中國和東盟間水果及多種產(chǎn)品進出口。”
西安自貿(mào)港建設運營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示：“陜西作為‘一帶一路’的重要節(jié)點，中歐班列長安號是國內(nèi)開行量最大的國際物流通道。此次合作是西安國際港務區(qū)攜手馬士基不斷拓展合作領(lǐng)域、提升服務水平的體現(xiàn)。下一步我們將持續(xù)加強與馬士基在中歐班列、海鐵聯(lián)運等全方位合作，為陜西西安及周邊地區(qū)的外向型企業(yè)提供更全面、低成本、高效的國際物流服務?！?/p>
馬士基大中華區(qū)物流及服務產(chǎn)品總監(jiān)孫宇穎 圖源：馬士基集團公眾號
據(jù)了解，自2017年起，馬士基大中華區(qū)跨境運輸產(chǎn)品團隊就與陜西達成合作，通過中歐班列為客戶提供物流服務。今年，該公司把既有的中國-中亞跨境鐵路服務網(wǎng)絡與中越鐵路相聯(lián)通，并以中國為樞紐成功推出河內(nèi)-西安-中亞等線路。這次，馬士基與西安自貿(mào)港建設運營有限公司再次攜手，通過“蘋果冷箱班列”助力延安農(nóng)產(chǎn)品走向國際市場。
