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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日,以色列和巴勒斯坦新一輪大規(guī)模軍事沖突進(jìn)入第五天,戰(zhàn)事正在激烈進(jìn)行中。截至目前,沖突共造成雙方超過(guò)2300人死亡,逾8100人受傷。
10月10日,加沙城港口遭以色列襲擊后升起濃煙。新華社照片
在10月12日外交部例行記者會(huì)上,外交部發(fā)言人汪文斌表示,據(jù)了解,目前已確認(rèn)有3名中國(guó)公民在沖突中不幸遇難,2人失聯(lián),數(shù)人受傷。
據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日?qǐng)?bào)道,航運(yùn)消息人士稱,以色列阿什克倫港口和石油終端在沖突后已經(jīng)關(guān)閉。另?yè)?jù)海事保險(xiǎn)巨頭North Standard的最新消息顯示,目前以色列的港口中,主要供油輪使用的阿什克倫港已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng),阿什杜德港目前則處于“緊急狀態(tài)”中,以色列海軍控制著兩大港周圍及附近所有區(qū)域的海上交通。
▍阿什克倫港口暫時(shí)關(guān)閉
據(jù)航運(yùn)消息人士稱,以色列阿什克倫港口和石油終端在沖突后已經(jīng)關(guān)閉。據(jù)悉,阿什克倫港口地理位置極其重要,著名的“跨以色列輸油管道”,又稱埃拉特—阿什克倫管道,或歐亞管道,是以色列境內(nèi)的一條石油管道,從紅海的亞喀巴灣延伸到地中海。它最初的建造目的是將來(lái)自伊朗的原油運(yùn)往以色列境內(nèi)和歐洲。這條254公里,42英寸的管道每日的運(yùn)輸量達(dá)上百萬(wàn)桶。該管道由Eilat Ashkelon管道公司(EAPC)擁有和運(yùn)營(yíng),該公司還在以色列經(jīng)營(yíng)其他幾條石油管道,目前尚不清楚該港口關(guān)閉后對(duì)市場(chǎng)的影響如何。
另外,以色列第一大港——海法港仍在正常運(yùn)營(yíng)之中。但航運(yùn)和海事安全公司正在審查其對(duì)以色列的業(yè)務(wù)。據(jù)海法港網(wǎng)站數(shù)據(jù),目前該港年集裝箱吞吐量約為146萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。根據(jù)世界銀行發(fā)布的2023年全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)(CPPI)顯示,海法港綜合排名在全球位于第56位。
“以色列港口被認(rèn)為面臨更高的風(fēng)險(xiǎn),”英國(guó)海事風(fēng)險(xiǎn)咨詢和安全公司Dryad Global表示?!半S著加沙的火箭彈不斷發(fā)生,加上曠日持久的沖突的可能性,港口基礎(chǔ)設(shè)施的破壞變得越來(lái)越有可能。
▍馬士基、MSC等發(fā)布最新公告
盡管以色列第一大港海法港仍照常運(yùn)營(yíng)。但以色列港口“風(fēng)險(xiǎn)急劇增加”,不排除越來(lái)越多港口正常運(yùn)營(yíng)受到?jīng)_突影響。對(duì)此,馬士基、MSC等均發(fā)布最新公告。
10月9日,馬士基發(fā)布公告表示,目前,以色列主要碼頭的港口運(yùn)營(yíng)繼續(xù)正常運(yùn)作,目前預(yù)計(jì)阿什杜德和海法的主要樞紐不會(huì)受到重大影響。因此,將繼續(xù)接受往返以色列的預(yù)訂。
10月9日,地中海航運(yùn)(MSC)公告表示,由于以色列的主要碼頭運(yùn)作正常,截至10月9日,繼續(xù)運(yùn)送貨物進(jìn)出以色列。將會(huì)繼續(xù)監(jiān)察安全情況對(duì)貿(mào)易的影響。
Hapag Lloyd則表示,海法港港口正常運(yùn)營(yíng),阿什杜德港已對(duì)危險(xiǎn)貨物的裝卸施加限制,其中包括易燃,易爆或有毒物質(zhì),并補(bǔ)充說(shuō)該公司正在監(jiān)控其對(duì)以色列的航運(yùn)服務(wù)。
▍世界經(jīng)貿(mào)形勢(shì)正生變局
伴隨戰(zhàn)事影響,國(guó)際市場(chǎng)避險(xiǎn)需求迅速上升。分析人士表示,地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升將讓資金流向黃金和美元等避險(xiǎn)資產(chǎn),并增加對(duì)美國(guó)國(guó)債的需求配置。斯巴達(dá)資本證券公司首席市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出,投資者正利用黃金對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn),美元也會(huì)獲得支撐。
其次,巴以沖突下,國(guó)際油價(jià)立即飆升。10月9日,布倫特原油期貨收漲4.2%到88.15美元/桶,美國(guó)WTI原油也上漲4.3%到86.38美元/桶,均創(chuàng)下4月3日以來(lái)的最大單日漲幅。
同時(shí),歐洲天然氣價(jià)格出現(xiàn)跳漲。10月9日,歐洲基準(zhǔn)荷蘭TTF天然氣期貨價(jià)格上漲近17%,創(chuàng)下2個(gè)月來(lái)最大漲幅。行業(yè)人士表示,由于歐洲對(duì)能源的依賴,巴以沖突地區(qū)靠近運(yùn)往歐洲的液化天然氣主通道——蘇伊士運(yùn)河,這或?qū)⑦M(jìn)一步推高歐洲天然氣價(jià)格。
一位資深海外貨代人士在接受采訪時(shí)表示,針對(duì)全球貨運(yùn)和貿(mào)易,巴以沖突主要影響的是短期石油價(jià)格和相關(guān)交易,在短期內(nèi),對(duì)其他貿(mào)易品種影響不大,巴以地區(qū)港口對(duì)世界航運(yùn)影響有限,而未來(lái)影響如何取決于是否會(huì)有更多國(guó)家“下場(chǎng)”。
而一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家則擔(dān)心,如果巴以沖突持續(xù)更長(zhǎng)、范圍擴(kuò)大,或令全球遭遇第三波通脹潮。
世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家吉爾則表示,沖突可能會(huì)增加全球經(jīng)濟(jì)面臨的日益增長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn),包括貿(mào)易分裂等。吉爾還補(bǔ)充道,另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是沖突將推高總體通脹率,對(duì)貨幣政策產(chǎn)生潛在的連鎖反應(yīng),可能對(duì)發(fā)展中國(guó)家造成嚴(yán)重打擊。
Mazars咨詢公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示,隨著WTI原油期貨價(jià)格再次接近90美元/桶,我們面臨第三波通脹潮的風(fēng)險(xiǎn)。這或?qū)?dǎo)致長(zhǎng)期通脹和更久、更高的利率水平,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將受到影響。
牛津經(jīng)濟(jì)研究院則指出,如果油價(jià)攀升并保持在95美元/桶水平,2024年全球通脹率將增加0.4個(gè)百分點(diǎn)到4.6%,當(dāng)油價(jià)上漲到110美元/桶,2024年全球通脹率更將達(dá)到5.1%。