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據(jù)悉，全球科技物流企業(yè)Flexport計劃在本月底前再次裁員30%，最多可能影響約1000人。據(jù)知情人士透露，Flexport裁員計劃是創(chuàng)始人瑞安·彼得森(Ryan Petersen)為奪回公司控制權、遏制公司持續(xù)大幅虧損而做出的最新舉措。
早在今年1月，F(xiàn)lexport就已經(jīng)裁員20%，約640名員工，以應對貨運需求下降的問題，并尋求重新定位業(yè)務，以增加更多的供應鏈服務。同時，F(xiàn)lexport雇傭了數(shù)百名工程師來加強其技術團隊。
圖注：Flexport裁員950名員工
圖源：freightwaves網(wǎng)站
這家總部位于舊金山的公司的發(fā)言人表示:“Ryan Petersen在促進增長和成本紀律方面非常透明，這是Flexport恢復盈利的必要條件。我們將在不影響客戶服務和我們幫助客戶發(fā)展業(yè)務的能力的情況下做到這一點?！?/p>
此前，亞馬遜前高管兼首席執(zhí)行官戴夫·克拉克(Dave Clark)因業(yè)務方向和新業(yè)務費用的分歧而突然離職。在過去的四周里，至少有11名高管已經(jīng)離職或被Flexport解雇，其中許多人是戴夫·克拉克(Dave Clark)帶來的，包括前微軟和亞馬遜高管特蕾莎·卡爾森(Teresa Carlson)，她于1月份加入Flexport擔任總裁兼首席商務官。創(chuàng)始人Ryan Petersen還取消了幾十份來自剛加入公司或即將開始工作的人的工作邀請。
圖注：Flexport創(chuàng)始人Ryan Petersen
圖源：Flexport官網(wǎng)
從去年開始，F(xiàn)lexport一直在全球貿易放緩中掙扎。雖然該公司沒有披露任何財務細節(jié)，但在9月份，有媒體報道稱，F(xiàn)lexport在2023年上半年的收入下降了70%，至7億美元，它消耗了3億美元的現(xiàn)金。
另有消息指出，盡管Flexport此前公開表示其凈現(xiàn)金為10億美元。但Flexport今年已經(jīng)虧損了近2.6億美元。DSV、Expeditors和Kuehne+Nagel等大型老牌競爭對手報告今年上半年收入下降40%,利潤也有類似的下降。
此外，瑞安·彼得森(Ryan Petersen)正在尋求重組這家成立10年的企業(yè)，該企業(yè)獲得了安德森·霍洛維茨(Andreessen Horowitz)、MSD合伙公司和軟銀集團愿景基金(Vision Fund)等硅谷巨頭的23億美元投資。Flexport最近在2022年2月的a輪融資中融資9.35億美元，估值約80億美元。
