1.達成合作

自進入澳大利亞市場以來，Wish投入巨資進行物流建設(shè)，不斷優(yōu)化配送服務(wù)。

近日，據(jù)媒體報道，美國電商平臺Wish與澳大利亞快遞公司Couriers Please正式達成合作。之后，快遞員請將處理進口清關(guān)，并為希望澳大利亞站的賣家提供最后一公里的送貨服務(wù)。

（Wish與快遞公司Couriers Please達成合作，圖源：prime mover）

針對此次合作，Couriers Please的母公司新加坡郵政國際業(yè)務(wù)商務(wù)總監(jiān)艾迪·李表示，“通過調(diào)動我們遍布澳洲的網(wǎng)絡(luò)，我們可以顯著縮短Wish的配送時間，并確?？蛻魸M意度的提升?！?/p>

正如他所說，預(yù)計Couriers Please將把Wish在澳洲的送達時間從三周縮短到兩周左右。此外，Couriers Please還可以實現(xiàn)從倉庫到門口的訂單跟蹤。未來，Wish澳洲消費者的購物體驗將得到極大提升。

（Wish與Couriers Please合作詳情，圖源：prime mover）

值得注意的是，Wish在宣布此次合作之前就已經(jīng)推出了統(tǒng)一運費率，規(guī)定所有符合條件的超過10美元的商品都適用統(tǒng)一運費率，賣家無需支付額外費用。所以總體來說，Wish最近在澳洲的物流舉措，對賣家和買家都有好處。

2.發(fā)力澳大利亞物流

坦白說，Wish這幾年的經(jīng)營狀況并不好。官方財報顯示，Wish今年第一季度總營收同比下降49%，而凈虧損為8900萬美元，同比增長48%。雖然第二季度虧損收窄，但仍達到8000萬美元。

（Wish今年第二季度官方財報，圖源：Wish）

除了營收下降、虧損增加，由于假貨泛濫、物流時效等原因，Wish也在經(jīng)歷平臺用戶的急劇流失。根據(jù)Wish官方發(fā)布的報告，去年底Wish的月活躍用戶數(shù)還是2000萬，今年7月下降到1300萬。

愿望自然是知道自己的處境的?？梢哉f，尋找新的出路已經(jīng)成為它必須要做的事情。為了扭轉(zhuǎn)頹勢，Wish加大了對APP應(yīng)用、營銷和服務(wù)的投入，同時也積極開拓美國以外的市場。如今，澳大利亞是Wish重點關(guān)注的海外市場，物流成為Wish在澳大利亞努力的方向。

但必須指出的是，在澳洲的物流領(lǐng)域，Wish未必能超越同行，比如在澳洲編織了龐大物流網(wǎng)絡(luò)的亞馬遜。

近年來，亞馬遜在澳大利亞投入巨資建設(shè)了多個大型物流中心和自動化倉庫，并取得了驚人的成績。相比Wish和Couriers Please會達到的兩周成就，亞馬遜基本做到了兩天成就，差距真的很顯著。

（亞馬遜將在澳大利亞建設(shè)全自動化倉庫 圖源：Mail Online）

不過，值得注意的是，澳大利亞郵政近日宣布推出名為“澳大利亞郵政地鐵”(Australia Post Metro)的新包裹遞送服務(wù)，將在墨爾本、悉尼、布里斯班等主要城市實現(xiàn)次日送達。

最初，該服務(wù)計劃只對選定的零售商開放，但澳大利亞郵政表示，將在不久的將來邀請更多的零售商加入。這是一個實現(xiàn)愿望的機會。如果我們加入這一服務(wù)計劃，Wish可以大大加快物流配送速度，進而提高其市場競爭力。

目前，澳大利亞仍然是一個新興的電子商務(wù)藍海市場，亞馬遜和易貝等巨頭并沒有在這里形成壟斷，因此Wish在澳大利亞張之路擴張的可能性仍然很大。Wish能否在澳洲擴大影響力，實現(xiàn)業(yè)績增長，總體來說還是值得期待的。