近日，滿載電子產(chǎn)品的集裝箱從越南河內(nèi)站順利抵達(dá)鄭州站。辦理完國際運(yùn)輸中轉(zhuǎn)手續(xù)后，他們從鄭州站駛往烏茲別克斯坦的塔什干站。此舉進(jìn)一步拓展了東南亞經(jīng)中國至中亞的跨境運(yùn)輸方案，建立了以中國為樞紐的軸輻式國際多式聯(lián)運(yùn)模式，為不同需求的客戶提供了更加多樣、靈活、環(huán)保的運(yùn)輸方案選擇。

馬士基大中華區(qū)跨境運(yùn)輸產(chǎn)品副總監(jiān)湯雅莉表示:“今年，我們將現(xiàn)有的中國-中亞跨境鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與中越鐵路連接起來，成功開通了越南-中國-中亞東南亞-中亞陸路運(yùn)輸走廊，并以中國為樞紐成功開通了河內(nèi)-南寧-中亞、河內(nèi)-Xi安-中亞等航線。此次，通過與鄭州站的成功對接，馬士基再次拓展連接?xùn)|南亞至中亞的跨境陸路運(yùn)輸方案，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多物流方案。”

圖源：馬士基集團(tuán)官微

近年來，馬士基不斷提升物流產(chǎn)品和服務(wù)。從2023年初開始，馬士基跨境鐵路產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)推出多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步將連接中國和中亞的陸路運(yùn)輸服務(wù)范圍擴(kuò)大到東北亞和東南亞，搭建以中國為核心樞紐的國際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，開辟并連接?xùn)|北亞和東南亞至中亞的國際貿(mào)易快線。

此外，馬士基不斷增強(qiáng)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和端到端服務(wù)能力，近期在哈薩克斯坦阿拉木圖設(shè)立了貨場，打造布局中亞的戰(zhàn)略支點(diǎn)。該公司還通過多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)開通了從土耳其和格魯吉亞到中亞的服務(wù)，連接中亞和地中海國家。新線路不僅擴(kuò)大了中國、中亞和地中海國家之間的物流運(yùn)輸潛力，還提高了集裝箱流量，進(jìn)一步降低了客戶的物流成本。

圖源：馬士基集團(tuán)官微

在利用馬士基海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)提供連接?xùn)|北亞和中國-中亞的運(yùn)輸方案的同時，馬士基還在中國和東南亞國家的貿(mào)易走廊推出了各種跨境鐵路方案，覆蓋越南、老撾、泰國、緬甸、柬埔寨、馬來西亞、新加坡等東南亞國家。與傳統(tǒng)海運(yùn)相比，中國至東南亞的鐵路服務(wù)直達(dá)腹地，可以節(jié)省運(yùn)輸時間，降低內(nèi)陸至沿海港口的運(yùn)輸成本，提供更高效的門到門綜合服務(wù)。

馬士基大中華區(qū)物流及服務(wù)(TbM)產(chǎn)品總監(jiān)孫表示:“《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》( RCEP)生效以來，亞洲區(qū)域貿(mào)易和各國交流合作不斷加強(qiáng)，也促進(jìn)了穩(wěn)定、安全、高效的亞洲地區(qū)運(yùn)輸需求的顯著增長。我們看到主要是電子、太陽能、汽車行業(yè)的客戶在亞洲的發(fā)展有所增加。一些跨國客戶產(chǎn)自包括中國、日本、韓國、東南亞在內(nèi)的國家，對貨物的視覺跟蹤和一站式服務(wù)要求很高。通過跨境鐵路產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)提供的專業(yè)服務(wù)，以及馬士基集裝箱設(shè)備和堆場設(shè)施的使用，客戶可以享受量身定制的一體化端到端解決方案，擁有高效輕松的物流體驗(yàn)?！?/p>