海運(yùn)市場持續(xù)走軟,多家物流公司預(yù)計(jì)運(yùn)量將繼續(xù)下降



在烏克蘭戰(zhàn)爭持續(xù)和通脹壓力的影響下,市場形勢依然低迷,但主要物流公司上周發(fā)布的第三季度業(yè)績證明,遠(yuǎn)洋貨運(yùn)行業(yè)的需求正在走軟。

在最近的最新報(bào)告中,DP World公司公布了好壞參半的第三季度業(yè)績,集裝箱總運(yùn)量增長2.1%,同時(shí)警告稱,近期市場將出現(xiàn)下滑,前景也不確定。

“我們報(bào)告了另一組強(qiáng)勁的吞吐量數(shù)據(jù),再次超過了1.1%的行業(yè)增長預(yù)期。正如預(yù)期的那樣,由于市場環(huán)境更具挑戰(zhàn)性,增長率已經(jīng)放緩。”DP World 集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed Bin Sulayem表示。

在航運(yùn)市場開始放緩之前的2022年上半年,DP World 的業(yè)績達(dá)到頂峰,利潤驚人地增長了52%,達(dá)到7.21億美元,而2021年上半年的利潤為4.75億美元。

全球物流公司德迅(Kuehne &Nagel)也注意到了第三季度集裝箱航運(yùn)需求的疲軟。

與去年同期的25億美元相比,毛利潤增長了7%,達(dá)到27億美元,但銷量下降了5%。K&N上季度的吞吐量為1,135,000 TEU,而去年同期為1,193,000 TEU。

丹麥物流跨國公司DSV也公布了類似的財(cái)測,該公司第三季營收增長22%,息稅前利潤增長45%,至8億美元。然而,海量下降了約4%。

在公布結(jié)果時(shí),DSV集團(tuán)首席執(zhí)行官Jens Andersen預(yù)測,空中和海上的運(yùn)量可能會(huì)下降10% – 15%。

Andersen繼續(xù)確認(rèn),即使在第三季度及以后可能出現(xiàn)的需求和現(xiàn)貨匯率下降的情況下,DSV也將努力保持成交量。

“銷量在下降,我們的銷售團(tuán)隊(duì)將不得不加倍努力。我們不想放棄銷量,我們將不得不采取更加積極的措施,既要保住銷量,又要從競爭對(duì)手手中奪取份額?!?/p>

海運(yùn)市場持續(xù)走軟,多家物流公司,運(yùn)量將繼續(xù)下降

? 版權(quán)聲明
THE END
喜歡就支持一下吧
點(diǎn)贊14 分享
評(píng)論 搶沙發(fā)
頭像
歡迎您留下寶貴的見解!
提交
頭像

昵稱

取消
昵稱表情