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為了進(jìn)一步推動(dòng)可持續(xù)物流的發(fā)展，DHL和一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽(以下簡(jiǎn)稱F1)將在本賽季聯(lián)合發(fā)起新的倡議，其中DHL將部署和使用第一支使用生物燃料的重型卡車車隊(duì)，幫助F1在2030年實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。這支車隊(duì)由18輛重型卡車組成。通過使用氫化植物油(HVO)，與標(biāo)準(zhǔn)燃料相比，每輛卡車可以減少60%以上的排放。車隊(duì)今年將為歐洲所有賽事提供運(yùn)輸服務(wù)。
在減少碳排放的同時(shí)，這支生物燃料卡車車隊(duì)在載重量和行駛距離方面保持了與柴油車相同的性能水平。另外，在環(huán)境和安全方面，生物燃料比柴油更安全。
圖源：DHL快遞Views官微
據(jù)DHL賽事車輛物流運(yùn)輸負(fù)責(zé)人保羅·福勒介紹，每輛卡車油箱容量1000升，可運(yùn)輸40噸貨物，行駛里程3500公里。這些用于歐洲比賽的卡車將全部采用符合歐洲EN15940石蠟燃料標(biāo)準(zhǔn)的第二代生物燃料HVO100。
鑒于這種卡車對(duì)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重大貢獻(xiàn)，DHL和F1計(jì)劃在未來幾年進(jìn)一步擴(kuò)大這種卡車的使用，從而不斷減少其碳足跡。
DHL和F1致力于更可持續(xù)的未來，并采取積極行動(dòng)減少碳足跡。具體措施包括積極嘗試最新技術(shù)，采用海陸空多式聯(lián)運(yùn)解決方案，使用燃油效率更高的波音777貨機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。與傳統(tǒng)的747機(jī)型相比，該機(jī)型可減少18%的碳排放。此外，DHL還為此次投入使用的卡車車隊(duì)安裝了全球定位系統(tǒng)(GPS ),用于監(jiān)控油耗，規(guī)劃最高效的運(yùn)輸路線。本賽季，DHL物流行程近15萬公里，為每場(chǎng)比賽運(yùn)送多達(dá)1400噸的貨物，包括賽車、輪胎、零配件、燃油、廣播和餐飲設(shè)備，并提供報(bào)關(guān)代理、提貨和通關(guān)服務(wù)。
圖源：DHL快遞Views官微
作為可持續(xù)發(fā)展路線圖的一部分，DHL將加速綠色物流的發(fā)展。到2030年，將總計(jì)投資70億歐元用于清潔運(yùn)營(yíng)，主要包括使用可持續(xù)航空燃料、車隊(duì)電氣化和環(huán)保設(shè)施建設(shè)，以及長(zhǎng)途卡車使用綠色燃料，推進(jìn)脫碳進(jìn)程。
值得一提的是，DHL快遞中國(guó)氫能卡車車隊(duì)已于近日正式投入運(yùn)營(yíng)。車隊(duì)由八輛氫氣卡車組成。運(yùn)營(yíng)后每月總里程將超過2萬公里，預(yù)計(jì)每年可減少碳排放170噸以上。
圖源：DHL快遞Views官微
此次投入運(yùn)營(yíng)的氫能重卡是由上海氫能科技有限公司旗下上海氫能科技有限公司提供的氫燃料電池面包車，標(biāo)準(zhǔn)載重6.8噸，綜合工況續(xù)航里程350公里。用于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)DHL北亞樞紐與金橋開發(fā)區(qū)服務(wù)中心之間的物流貨物運(yùn)輸。
根據(jù)天眼查的數(shù)據(jù)，DHL的業(yè)務(wù)遍布全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球國(guó)際化程度最高的公司。該公司在全球擁有超過340，000名員工，可以為幾乎所有類型的物流需求提供完美的解決方案。
