最近，巴克萊銀行和BDO銀行聯(lián)合公布的2022物流信心指數(shù)（2022 Barclays-BDO Logistics Confidence Index）顯示，過去1年，英國物流行業(yè)的信心指數(shù)下降了12個點。成本增加、經(jīng)濟壓力以及對人才短缺的擔憂等因素導致行業(yè)信心指數(shù)降至50.41。

盡管存在這些挑戰(zhàn)，但并購仍是英國物流公司的戰(zhàn)略優(yōu)先事項，在上述指數(shù)研究中45%的受訪者表示，他們可能在未來12個月內(nèi)進行收購，這是該調(diào)查10年有歷史記錄以來的最高比例。運營商正尋求實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，并擴大服務范圍，在這個競爭格局仍是碎片化的行業(yè)內(nèi)形成整合趨勢。盡管經(jīng)濟前景不明朗，但物流業(yè)有大部分企業(yè)對于來年經(jīng)濟持樂觀態(tài)度，60%的企業(yè)預計明年的營業(yè)額會增加，25%預計會減少。

然而，另一方面，高通脹和成本上升正在影響企業(yè)的盈利水平，只有不到一半（45%）的物流公司表示，他們的利潤率將在未來12個月有所提高，而去年這個時候這一比例為62%。與此同時，約30%的企業(yè)預計盈利能力將下降，比2021年上升11%。

在物流企業(yè)所面臨的所有挑戰(zhàn)中，80%的受訪者表示勞動力短缺會在接下來產(chǎn)生主要影響。實際上，已經(jīng)有90%的企業(yè)提高了員工薪酬。英國物流企業(yè)最短缺的是司機和倉儲人員，其次是辦公和行政人員。僅在過去1年（2021年第一季度至2022年第一季度），重型貨車司機的招聘廣告工資平均增長了25%。環(huán)境、社會和公司治理水平（ESG）是另一個吸引求職者的方面。約53%的物流企業(yè)表示致力于改善員工福利。

行業(yè)關注的其他重點事項包括車隊燃料優(yōu)化，40%的受訪企業(yè)表示未來1年將引入或加大可替代燃料的使用。44%的計劃在倉庫引入綠色照明和電力供給。

巴克萊企業(yè)銀行制造、運輸和物流主管Lee Collinson表示，過去1年，價格上漲、供應鏈挑戰(zhàn)、人才爭奪，以及英國和歐洲港口的罷工等因素導致物流企業(yè)信心下降。然而，令人鼓舞的是，企業(yè)計劃在未來加大資本支出，尋找增長途徑。許多公司正尋求投資于并購、ESG發(fā)展和員工福利計劃，以保持競爭力。他們將技術(shù)投資視為管理成本基礎和提高效率的關鍵。

BDO銀行并購咨詢、物流與供應鏈管理合伙人Jason Whitworth表示，自物流信心指數(shù)推出以來，過去10年中，物流行業(yè)發(fā)生了重大變化，順應了電子商務的興起、客戶期望出現(xiàn)轉(zhuǎn)變、ESG議程以及技術(shù)在行業(yè)各個方面發(fā)揮著日益重要的作用。而本次最新報告顯示，這些10年來行業(yè)的重點在當前依然在發(fā)揮作用。當面臨燃料和能源成本飆升、客戶定價壓力和經(jīng)濟低迷等重大挑戰(zhàn)時，這些重點工作變得更有意義。當市場在應對多年來最艱難的商業(yè)環(huán)境時，信心下跌也是正常的。

令人欣慰的是，英國物流行業(yè)仍熱切關注利用戰(zhàn)略機遇，專注于更好地為現(xiàn)有客戶提供服務，并將收購視為增長的主要驅(qū)動力。

英國物流業(yè),市場波動