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一、調(diào)整搜索排名
物流服務(wù)，正成為各大電商平臺(tái)比拼的殺手锏。
為了繼續(xù)維持自身物流競爭的優(yōu)勢地位，亞馬遜最近在不斷優(yōu)化其在美國市場的配送服務(wù)。
具體來說，它調(diào)整了消費(fèi)者搜索結(jié)果的排名，將最接近倉庫位置的商品顯示在搜索結(jié)果的頂部位置。
之前美國亞馬遜的物流模式完全不同。消費(fèi)者從一個(gè)倉庫購買商品后，無論倉庫有多遠(yuǎn)，都會(huì)從這個(gè)倉庫發(fā)貨，大大增加了物流成本。調(diào)整搜索結(jié)果排名后，消費(fèi)者將能夠購買最近的商品，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)輸，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。
這也是亞馬遜近年來加快物流配送的諸多舉措之一。數(shù)據(jù)顯示，發(fā)貨越快，消費(fèi)者再次購買的可能性越大。提高物流配送時(shí)效后，這必然會(huì)擴(kuò)大亞馬遜的競爭優(yōu)勢。
此外，亞馬遜最近將美國的物流配送網(wǎng)絡(luò)劃分為八個(gè)區(qū)域，在每個(gè)區(qū)域存放經(jīng)常訂購的商品，實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)輸。依托亞馬遜龐大的物流配送網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，即使亞馬遜采用區(qū)域運(yùn)輸，也能快速覆蓋美國大部分地區(qū)，大大降低物流運(yùn)輸成本。
值得一提的是，亞馬遜還擴(kuò)大了當(dāng)日達(dá)配送網(wǎng)絡(luò)。就像亞馬遜CEOAndy Jassy此前在致股東的信中表示：“我們未來或許能在更多區(qū)域?qū)崿F(xiàn)次日和當(dāng)日送貨，并有望在2023年實(shí)現(xiàn)有史以來最快的Prime送貨速度?！?/p>
二、物流成本下降
實(shí)際上，亞馬遜不斷優(yōu)化物流服務(wù)是其降本增效的一大重要舉措。
在過去兩年，由于消費(fèi)者需求暴增，亞馬遜不斷擴(kuò)建倉庫并增加人員招聘，其履約網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模幾乎擴(kuò)大了一倍，從1.65億平方英尺增長到3.798億平方英尺。然而，隨著電商紅利逐漸消失，消費(fèi)者需求與之下降，亞馬遜先后采取停建新倉、轉(zhuǎn)租倉庫、大規(guī)模裁員等措施來減少虧損。
（亞馬遜關(guān)停倉庫）
這次亞馬遜對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了劃分，對搜索排名結(jié)果進(jìn)行了調(diào)整，降低了亞馬遜的物流成本，提高了配送速度。數(shù)據(jù)顯示，相比去年的62%，現(xiàn)在72%的訂單都是從離消費(fèi)者最近的倉庫發(fā)貨，訂單與消費(fèi)者之間的運(yùn)輸距離縮短了15%左右。
在擴(kuò)大日間配送網(wǎng)絡(luò)后，今年第一季度當(dāng)日送達(dá)的使用量同比增長了50%，約有2600萬消費(fèi)者選擇了最快送達(dá)選項(xiàng)。與此同時(shí)，亞馬遜也將部分物流成本轉(zhuǎn)移給了消費(fèi)者，消費(fèi)者開始向用戶收取10美元的送貨費(fèi)，并取消了免費(fèi)的送貨上門服務(wù)。
隨著平臺(tái)物流成本的下降，第三方賣家物流成本的上升可能會(huì)得到緩解。目前亞馬遜全球物流成本上升速度有所放緩，今年一季度增長2%左右，去年同期為14%。
這對于賣家來說無疑是個(gè)好消息，因?yàn)橘u家可以減少對物流成本上漲的擔(dān)憂。但亞馬遜物流服務(wù)的調(diào)整也給賣家?guī)砹艘欢ǖ挠绊?，因?yàn)樵诟鱾€(gè)地區(qū)都有庫存的大賣家會(huì)獲得更多的自然搜索流量，這進(jìn)一步擠壓了小賣家獲得自然流量的空間。因此，中小賣家需要調(diào)整運(yùn)營策略，提高產(chǎn)品競爭力，盡力搶占自然流量。
