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第一次送快遞,到底難不難?
10月13日,上??爝f協(xié)會會長周德剛和上海市政協(xié)委員張寧,來到楊浦區(qū)菜鳥直送政通站和城市名園小區(qū)菜鳥驛站,換上工作服,拿好工作手機,體驗了一回快遞員的日常。
上海市政協(xié)委員張寧體驗送快遞。受訪者 供圖
這是張寧第一次體驗當(dāng)快遞員。她坦言,“送了兩個包裹就一頭汗,送快遞上門也不容易”。
作為2022年上海市民生領(lǐng)域服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測和提升的活動之一,周德剛和張寧此次變身快遞員走入行業(yè)末端,真切感受一個包裹是如何到達消費者家中、一線快遞員的保障措施以及消費者更歡迎怎樣的快遞服務(wù)。
如何送到家門口
當(dāng)日早上7點,張寧從浦東出發(fā),花了1個小時趕到菜鳥直送政通站,“平時更多是作為消費者和快遞員接觸,心里還有點小激動。”張寧邊換制服邊說道。完畢,她彎著腰和快遞小哥研究起成堆的包裹,學(xué)習(xí)了送快遞的第一個技巧——分揀。
原本,張寧以為堆放的包裹都是快遞小哥從卡車上卸下來時隨手放置的。其實不然,仔細觀察,每個包裹上都貼有一張電子面單,面單上除了必要的收件人信息外,還有幾個只有站點快遞員才能看懂的字符標(biāo)記,代表了每名快遞員包干的不同區(qū)域。在卸貨時,快遞員會有意識地按照字符標(biāo)記來堆放,以便后續(xù)知曉哪些是自己今天要完成的工作。之后,快遞員會再根據(jù)不同小區(qū)和小區(qū)內(nèi)的門牌號進行二次分揀,從而提升實際派送時的效率。
在不遠處的城市名園小區(qū),那里有近40棟住宅樓,最高樓有30層。面對龐大的居民基數(shù),周德剛在小區(qū)菜鳥驛站的分揀過程中,發(fā)現(xiàn)了另一個“知識點”,包裹上有“樓棟碼”。
據(jù)介紹,這是菜鳥驛站不久前推出的新技術(shù),“快遞入庫時,送貨上門的包裹就會按樓棟分配好,一棟樓的包裹就分在一起,跑一趟就能送完?!?/p>
張寧學(xué)到的第二個技巧,是派送服務(wù)。
來到盛世豪園小區(qū),張寧抱著一箱涼茶上到9樓,她先給用戶撥打電話,發(fā)現(xiàn)無人接聽后便敲門,家里人應(yīng)聲開門,簽收了快遞。盡管順利送貨上門,但有著近10年快遞經(jīng)驗的崔大姐說,她們?nèi)粘E渌徒?jīng)常遇到家中無人的情況,會電話詢問是放在家門口還是晚些時候再送,若無人接聽,則還會給收件人發(fā)短信提醒。
在政通站,平均一天會來2400多件快遞,不出意外,這些包裹都會被一一送貨上門。菜鳥直送政通站站長夏端正說,周圍小區(qū)住著很多老人,他們的快遞基本都是日用品,比如米、面、油、水和牛奶等等,份量很重,老人實在不方便拿個小拖車下樓來取。
而在城市名園小區(qū),那里的菜鳥驛站就在小區(qū)門口,開通了天貓?zhí)詫毎拓浬祥T,居民可以自行選擇是來站點自提還是送貨上門。
“對于消費者來說,快遞不僅要解決‘最后一公里’問題,更要解決‘如何到家門口’。菜鳥的例子是,你自己來拿可以,我給你送上去也行?!睆垖幷f。
張寧通過體驗也發(fā)現(xiàn),菜鳥直送和菜鳥驛站是不同的,用了多種方式解決“如何到家”的問題,菜鳥直送是將天貓超市的快遞直送上門,菜鳥驛站因為是加盟的,天貓?zhí)詫毜陌秸竞笤龠M行送貨上門。
雙11單量暴漲怎么辦
在派送快遞間隙,周德剛和張寧也不斷與快遞小哥們進行交流,了解他們的工作情況。比如,現(xiàn)在直營快遞員的單件收入從原本的2塊5提高到了4塊;送貨上門率也被作為考評的標(biāo)準(zhǔn)之一;有的快遞員每月收入可以達到10000元。
除了工作日常,周德剛和張寧最關(guān)心的便是對今年雙11的準(zhǔn)備,按照往年數(shù)據(jù),這里雙11時的快遞量會是平日里的三到四倍。對此夏端正表示,他們已經(jīng)開始著手備戰(zhàn)雙11。
首先是場地問題。據(jù)了解,菜鳥直送政通站的面積為121平方米,很難承接雙11的貨運量,因此他們已經(jīng)租好馬路對面,一塊500平方米的臨時場地來使用,并會在11月前整體移動到那,直到雙11大促的結(jié)束。
在人員儲備方面,目前該站點共有13名固定快遞員,單日最多能消化3000件,為了應(yīng)對預(yù)測的9000多件高峰值,他們已經(jīng)開始尋找臨時快遞員一起幫忙。實際上就在幾天前,菜鳥也宣布將在分撥中心、配送站和菜鳥驛站增加10萬短期用工人員,以此保障雙11期間的送貨上門服務(wù)。
服務(wù)還應(yīng)再上臺階
看似簡單的快遞派送,張寧說她使出了“吃奶的力氣”也才派送了10多件。周德剛在送完第30件包裹——一箱涼粉后下樓,頭上也直冒汗。
“我發(fā)覺這里的快遞員和居民的關(guān)系都很好。”張寧印象最深的是送貨時,沒想到一旁跟著崔大姐還能和那戶人家聊起家里生了二胎、小朋友長得像誰這樣的家常話。
在城市名園小區(qū)菜鳥驛站門口,前來取快遞的叔叔阿姨絡(luò)繹不絕,甚至還能脫口而出這里某位快遞小哥的名字。
這些細節(jié)都反映出,上海的快遞行業(yè)充滿煙火氣的一面??爝f服務(wù)質(zhì)量關(guān)系著市民生活的物資保障,以及他們對美好生活的需求。
不止于此,依托社會各界力量的支持,快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量還可以進一步提升。
張寧說到了快遞小哥的電動車問題,據(jù)了解,快遞企業(yè)普遍使用的電動三輪車在上海屬于機動車,因為地方交通規(guī)范問題無法上路,所以很多小哥會私自改裝電動自行車來送貨,存在一定安全隱患。2022年兩會期間,作為市政協(xié)委員的她提交過一份相關(guān)提案。
“快遞員的電動車也好,助動車也罷,是他們的生產(chǎn)工具,如果可以在道路條件允許的區(qū)域內(nèi),有一個專用牌照或者專用通道,這樣可以讓快遞員便捷地把包裹送到居民手上?!睆垖幷f。
周德剛則關(guān)注驛站的場地問題,比如小區(qū)與物業(yè)是否可以進行協(xié)調(diào)配合,給快遞站點提供更多門面,讓居民取件、小哥送件更加方便?!斑@也算一項公共服務(wù),最后都是為了方便我們的居民生活。”
上??爝f協(xié)會會長,政協(xié)委員,送快遞