快遞行業(yè)告別價格戰(zhàn)后，行業(yè)業(yè)績逐漸恢復。截至目前，A股上市5家快遞公司中，順豐控股1家發(fā)布了年報，其余4家圓通速遞、韻達股份、申通快遞、德邦股份披露了2022年業(yè)績預告或快報。順豐控股、圓通速遞2022年歸母凈利潤保持領先。德邦股份、申通快遞歸母凈利潤同比增速居前。

在主流的幾家快遞企業(yè)中，韻達股份業(yè)績出現(xiàn)下降的情況。公司預計2022年凈利潤13.08億元至15.03億元，同比下降11.44%-增長1.75%。因為物流暢通和供應鏈穩(wěn)定受到沖擊，對消費需求和快遞行業(yè)發(fā)展造成不利影響，導致報告期內公司業(yè)務量和經營業(yè)績同比出現(xiàn)小幅下降。

根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，2022年全國快遞業(yè)務實現(xiàn)收入累計完成10566.7億元，同比增長2.3%；快遞業(yè)務量累計完成1105.81億件，同比增長2.1%?？爝f物流服務已走進了千家萬戶，并連續(xù)10年寫入了政府工作報告。

值得注意的是，2023年1-2月，快遞行業(yè)業(yè)務量同比增速為4.59%。根據(jù)復蘇的節(jié)奏以及往常1-2月件量占全年件量的比例，業(yè)內人士預測，全年快遞行業(yè)業(yè)務量有望實現(xiàn)10%-15%的同比增長。

三十年前，第一家民營快遞順豐在廣東誕生，中國民營快遞事業(yè)開始發(fā)展。三十年后，中國快遞行業(yè)邁入“千億件”時代。順豐控股發(fā)布了2023年2月經營數(shù)據(jù)顯示，今年2月，其營收合計達到175.81億元，同比增長11.15%。其中，速運業(yè)務營收和業(yè)務量雙雙同比增長超過37%。國際業(yè)務上，順豐持續(xù)加密全貨機航線，今年將開通鄂州花湖機場新航線。

未來，快遞行業(yè)將如何繼續(xù)保持高速發(fā)展？兩會上，政府工作報告提出要完善現(xiàn)代物流體系和農村快遞物流配送體系。記者從順豐獲悉，“快遞進村”方面已建成10萬個鄉(xiāng)村服務合作站點，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供了超過5億次互寄服務，運輸了超4000種農產品直達消費者餐桌。韻達開通“鄉(xiāng)村物流車”，助力農產品高效出村。韻達在推進“快遞進村”過程中，采取了在村級地區(qū)開設代辦點和開通鄉(xiāng)村物流車兩種并行的運行模式。尤其是針對電商集中的村組，韻達專門安排了專職大貨車司機，按照收貨線路，每天準時到各村組取件。近日春茶上市，德邦扎根于杭州區(qū)域內翁家山茶園，在主要道路設立多個收貨點，每個收貨點投入專屬的服務人員，真正做到產地直發(fā)。

同時，發(fā)力供應鏈也是快遞企業(yè)重點比拼的陣地。這意味著，快遞為企業(yè)提供端到端的供應鏈服務，從原料采購、生產、倉儲、運輸、進口清關到“最后一公里”配送。德邦扎根常熟服裝城，服務電商客戶，消費者網購衣服到手速度更快了。順豐、申通等均已經布局供應鏈，快遞小哥走進工廠車間、大市場，提供定制化服務。