中通快遞發(fā)布 2024 年中期業(yè)績報告。報告表明，在 2024 年第二季度，中通快遞營業(yè)收入達(dá) 107.3 億元，較上年同期增長 10.1%；經(jīng)調(diào)整后的凈利潤增長 10.9%，達(dá) 28 億元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為 35 億元；包裹量達(dá) 84.5 億件，同比增長 10.1%。

在 2024 年上半年，中通快遞收入為 206.86 億元，較上年同期增長 10.5%；經(jīng)營性利潤達(dá) 54.8 億元，同比增長 13.5%；經(jīng)調(diào)整后的凈利潤為 50.3 億元，同比增長 13.0%。核心快遞業(yè)務(wù)的收入自截至 2023 年 6 月 30 日止的六個月期間的 182.92 億元增加 10.7%至 2024 年同期的 202.5 億元，此乃歸因于包裹量增長 11.8%，且包裹單價保持穩(wěn)定。

圖源：中通快遞2024年中期業(yè)績公告

就經(jīng)營數(shù)據(jù)而言，截止至 2024 年 6 月 30 日，中通坐擁 96 個分揀中心，約 31000 個攬/派件網(wǎng)點，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的數(shù)量約達(dá) 6000 個，分揀中心間干線運輸路線約計 3800 條，自有干線車輛的數(shù)量逾 10000 輛，其中超過 9200 輛自有車輛屬于車長 15 至 17 米的高運力車型。

中通快遞大力推動無人車和無人機(jī)于快遞物流場景中的應(yīng)用。今年 7 月，湖北中通武漢黃陂盤龍城網(wǎng)點引入 8 輛無人快遞車，當(dāng)下快遞包裹從中轉(zhuǎn)網(wǎng)點至社區(qū)網(wǎng)點的運輸成本降低 50%，8 輛車每日可為網(wǎng)點節(jié)約配送成本近 2000 元。于低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，中通快遞在新疆順利達(dá)成大型無人機(jī)的首次載貨飛行，飛行時長為 2 小時，飛行距離超 500 公里。現(xiàn)今，多條新疆線路已實現(xiàn)常態(tài)化飛行。

展望未來，中通快遞預(yù)計 2024 年全年包裹量會處于 347.3 億件至 356.4 億件的區(qū)間，再次聲明 2024 年業(yè)務(wù)量增長 15%至 18%的指引。

圖源：中通快遞2024年中期業(yè)績公告

中通創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松指出：“于本年度第二季度，我們持續(xù)致力于自身的平衡增長策略。在業(yè)務(wù)量達(dá) 84.5 億件之際，我們的市場份額相較去年同期降低 2 個百分點至 19.6%，調(diào)整后的凈利潤增長 10.9%至 28 億元。至本年度年末，中通的散件業(yè)務(wù)量有期望實現(xiàn)翻倍。我們期望在品牌認(rèn)知度與客戶滿意度方面穩(wěn)健邁進(jìn)，跳出‘通達(dá)系’，并進(jìn)一步拓展我們于盈利增長方面的領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/p>

中通首席財務(wù)官顏惠萍稱：“我們的核心單票收入維持于 1.24 元，增量補貼以及包裹重量減輕所導(dǎo)致的單價下降，被高價值的非電商件比例增加所產(chǎn)生的積極影響所抵消。憑借車隊運營效率的提升以及更優(yōu)的資源利用，我們的單票分揀加運輸成本降低了 2 分。同時，管理費用占收入的比例穩(wěn)定在 5.5%上下。經(jīng)營性現(xiàn)金流為 35 億元，資本支出為 13 億元。”