快遞單價(jià)已低至0.85元 業(yè)內(nèi)人士:價(jià)格過(guò)低將致服務(wù)質(zhì)量成疑



一票快遞的價(jià)格可低至0.85元?近期,記者深入采訪發(fā)現(xiàn),有網(wǎng)點(diǎn)對(duì)每天發(fā)貨量超萬(wàn)票的商家,且這些商家通常發(fā)送的是數(shù)據(jù)線(xiàn)、手機(jī)殼等小件商品的快遞單價(jià)低至0.85元。

“通過(guò)提升車(chē)輛裝載率、設(shè)備自動(dòng)化等方式,公司快遞業(yè)務(wù)單票成本確實(shí)仍存在下降空間,但就像毛巾擠水一樣,水分會(huì)越來(lái)越少,下降速度將趨于平緩。”申通快遞總裁王文彬表示。

業(yè)內(nèi)人士表示,隨著直播電商和社交平臺(tái)帶來(lái)消費(fèi)增量,低價(jià)電商件在各家快遞企業(yè)中業(yè)務(wù)占比增加,快遞企業(yè)單票收入不可避免地面臨普降局面,挖掘降本空間同時(shí)另辟盈利空間成為快遞企業(yè)共同的主題。

每票0.85元能賺錢(qián)嗎?廣州一位加盟制基層快遞網(wǎng)點(diǎn)的老板劉先生表示,快遞平臺(tái)每單收費(fèi)2.1元,除去支付給快遞員的1.2元左右,相當(dāng)于平臺(tái)每單實(shí)際收入0.9元。目前其向客戶(hù)收取的最低價(jià)格是0.85元,而需要支付給總部的費(fèi)用是0.9元,這實(shí)際上是在虧損經(jīng)營(yíng)。“目前平均每件快遞的成本至少需要1.85元,但目前的平均單價(jià)僅為1.65元,這意味著超過(guò)一半的快遞量都在虧損狀態(tài)?!彼浾咦隽诉@番計(jì)算。

為搶占市場(chǎng),快遞企業(yè)給基層網(wǎng)點(diǎn)壓指標(biāo)是常態(tài)。劉先生每天愁的是收到公司預(yù)罰款單?!叭绻茨芡瓿扇蝿?wù),每單將被罰款0.31元?!睘橐缘蛢r(jià)增加業(yè)務(wù)量,快遞公司也推出了激勵(lì)措施:成功搶單的網(wǎng)點(diǎn)每件可獲得0.15元的補(bǔ)貼,“由于價(jià)格本已很低,拓客其實(shí)很難?!彼毖?。此外,如果網(wǎng)點(diǎn)在區(qū)域排名中靠前,還可以獲得每件幾毛錢(qián)的返利。

專(zhuān)家觀點(diǎn)

低價(jià)換量空間有限

“頭部企業(yè)之所以談價(jià)格戰(zhàn)還有空間,是因?yàn)樗鼈兺ㄟ^(guò)內(nèi)部?jī)?yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新,能夠在保持服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)降低成本,從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位?!敝袊?guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員解筱文也表示。另有業(yè)內(nèi)人士直言,通達(dá)系快遞行業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象原因在于同行之間仍在搶占市場(chǎng)份額,而非行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩。

“以?xún)r(jià)換量”的策略對(duì)快遞行業(yè)還有多大效果?“目前,僅靠降價(jià)對(duì)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的幫助已非常有限。提升服務(wù)能力是今年電商平臺(tái)的核心任務(wù),所以快遞行業(yè)單純依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是不可持續(xù)的?!笨爝f專(zhuān)家趙小敏接受記者采訪時(shí)直言,優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)價(jià)格自然不會(huì)便宜。

趙小敏強(qiáng)調(diào),“快遞低價(jià)對(duì)于消費(fèi)者的影響是顯而易見(jiàn)的,最簡(jiǎn)單的導(dǎo)致快遞服務(wù)越來(lái)越差,從而導(dǎo)致增加快遞行業(yè)的糾紛?!壁w小敏表示。

業(yè)內(nèi)人士表示,價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有真正的贏家,僅僅以?xún)r(jià)換量,顯然是行不通了。快遞企業(yè)需要在保持競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),尋找更為可持續(xù)的發(fā)展策略。

解筱文則認(rèn)為,快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)會(huì)發(fā)生變化,一些企業(yè)可能會(huì)通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)、品牌建設(shè)等方式來(lái)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的壓力。同時(shí),快遞行業(yè)也將繼續(xù)朝著智能化、綠色化、高效化等方向發(fā)展,以滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的多元化需求。這些趨勢(shì)將有助于推動(dòng)快遞行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

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