近日，京東宣布商家自主開通送貨上門服務(wù)全量開放，該消息一出即刻刷爆各大網(wǎng)絡(luò)平臺。要知道早在今年4月份快遞新規(guī)出臺時，京東就宣布了“上門收費”這一消息，直到7月5日才正式推出，配合前段時間抖音的“自選快遞”，電商巨頭們開始注重消費者的物流體驗，快遞末端終于要迎來自己的曙光了嗎？

京東VS抖音，消費者更傾向誰？

送貨上門一直以來都是消費者最為關(guān)注的服務(wù)之一，特別是上半年快遞新規(guī)發(fā)布之后，各大電商平臺及快遞企業(yè)紛紛站出來發(fā)聲支持，京東此次的行為也在某種程度上執(zhí)行了在4月份“上門服務(wù)”承諾。

值得注意的是，京東宣布的商家自主上門服務(wù)僅支持的店鋪范圍是B店和C店個體店鋪，商家可選三種送貨上門方式：

1、中小件由中通、圓通、申通、極兔、韻達等合作快遞承運，首重5公斤收費1元，超重每公斤需加0.2元，費用為商家支付；

2、使用京東物流配送中小件，無需額外支付送貨上門費用；

3、大件送貨上門訂單，費用由商家和承運商自行協(xié)商；

結(jié)合前段時間抖音推出的由消費者“自選快遞”來看，快遞物流顯然已經(jīng)成為了電商巨頭們競爭的新焦點，且相對于抖音的由消費者自己買單來說，京東的上門加收費全部由商家買單，這在短時間來看，對消費者確實是個不錯的好消息。

你愿意為上門服務(wù)買單嗎？

電商件的“送貨上門”終結(jié)于快遞包郵的普遍化，而京東、抖音的加收費則讓“送貨上門”再次成為可能。這不是說“送貨上門”是一個多么難推進的工作，而是說當一個產(chǎn)品與所付出的價值不對等的時候，那必然有一方在做賠本買賣。

雖然京東平臺是由商家支付上門費用，但如果商家由此利益受損的話，還是會將成本計算到消費者身上，甚至可能會通過提高商品價格來維護身利益。

因此，無論是抖音“自選快遞”的讓消費者直接支付，還是京東這種間接的支付，其本質(zhì)上都是消費者為自己得到的服務(wù)買單，且也給了消費者可自由選擇上門的權(quán)利。

當然，原則上來說，誰享受到了服務(wù)，誰承擔這筆消耗是一件理所應(yīng)當之事，但消費者花出錢真的能得到應(yīng)有的服務(wù)嗎？

一塊錢的加收費，到快遞員手里的有多少？

京東、抖音的一系列動作除了引起消費者關(guān)注外，在快遞物流行業(yè)也引起不小的波動，特別是對末端的快遞員來說，最關(guān)注的莫過于加收的“一塊錢”會到誰的手里。

實際上，僅一塊錢的加收，除卻平臺、快遞公司、快遞網(wǎng)點外，真正落到快遞員手里可能剩不到兩成。更有一些快遞員擔心，“收了上門費，會不會罰款項目更多了？”

其實，說到“上門難”難就難在快遞員身上，即便將一塊錢加收費全部給到快遞員，他們也不一定愿意送貨上門。首先按件結(jié)算工資的他們，如果每個快遞都送上門，則在件量上就會減半，即便有加收費也多掙不了多少。

其次快遞員已經(jīng)習慣了驛站、快遞柜的送貨模式，這種模式可以避免與客戶直接打交道，也會在某種程度上規(guī)避掉一些被投訴的風險。所以說“上門服務(wù)”并非一句簡單的“給錢就行”，它所涉及到的是行業(yè)整體的優(yōu)化過程。

就像劉強東曾經(jīng)講的，“京東始終認為物流是電子商務(wù)體驗最重要的一環(huán)，其重要性超過60%?！蔽锪鞣?wù)并非是一個簡單的從A到B的運輸過程，它關(guān)系著消費者對整個電商平臺的評價和選擇。

現(xiàn)階段，電商平臺也紛紛開始注重消費者的物流體驗，開始了一系列的政策調(diào)整。但實際上，在當下物流高速發(fā)展的今天，真能讓消費者切實感受服務(wù)體驗的還是在末端，上門加收費只是一個開端，屬于快遞末端的曙光或許正在一步步實現(xiàn)。