今年618過后，打破了不少電商人的幻想，電商真的已經(jīng)不是曾經(jīng)的電商了。

據(jù)星圖數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的618（天貓5月20日20: 00-6月18日23: 59；京東5月31日20: 00-6月18日23: 59；其他平臺(tái)以各平臺(tái)公布618起始時(shí)間截至到6月18日23: 59 ），綜合電商平臺(tái)、直播平臺(tái)累積銷售額為7428億元，同比去年下降7%，其中，綜合電商平臺(tái)銷售總額達(dá)5717億元，同比下降6.9%，這是今年各大平臺(tái)給出的銷售額答卷。如果說對(duì)于這個(gè)數(shù)字，各方已經(jīng)有預(yù)期，那結(jié)合2023年實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增速8.4%的數(shù)據(jù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，電商確實(shí)已經(jīng)不一樣了。

電商到了哪個(gè)階段？它會(huì)將快遞引向何方？

存量電商之爭(zhēng)，機(jī)會(huì)難抓

內(nèi)容電商增長(zhǎng)是電商存量的結(jié)構(gòu)性變化

內(nèi)容電商的增長(zhǎng)伴隨著其他渠道的下降。根據(jù)尼爾森IQ的統(tǒng)計(jì)，2023年內(nèi)容電商銷售額增幅為55%，而與之對(duì)應(yīng)的綜合電商，銷售額增幅反而下降了5.8%。這種份額的此消彼長(zhǎng)，是典型的由渠道引發(fā)的電商內(nèi)部存量結(jié)構(gòu)性變化，并沒有讓整個(gè)電商市場(chǎng)有大量增量變化。

電商結(jié)構(gòu)性變化使低價(jià)和高退貨率成為主要特征。首先是直播電商引發(fā)的沖動(dòng)消費(fèi)，使退貨成為普遍現(xiàn)象。網(wǎng)上流傳的一份數(shù)據(jù)各個(gè)平臺(tái)的售后率(含未發(fā)貨退款+退貨退款+僅退款)，拼多多為26%，京東綜合售后率 29%，淘天綜合售后率34.2%，抖音綜合售后率高達(dá)36.9%。抖音的退貨率排名，恰恰驗(yàn)證了這樣的判斷。當(dāng)然，高退貨率不僅是因?yàn)闆_動(dòng)消費(fèi)，平臺(tái)僅退款降低了退貨成本，也助推了退貨率的上升。

其次，直播電商的一大優(yōu)勢(shì)就是低價(jià)，疊加消費(fèi)降級(jí)的宏觀影響，卷價(jià)格越來越普遍和嚴(yán)重。

電商結(jié)構(gòu)性變化給快遞帶來的是逆向單量的增長(zhǎng)

毫無疑問，高退貨率是會(huì)給快遞帶來額外的增量，但是，這種逆向物流增量，對(duì)于快遞來說，并不一定是好增長(zhǎng)點(diǎn)。

快遞企業(yè)還沒有成熟的逆向模式。目前主流的頭部快遞企業(yè)是以“集收散送”為主，建立起來的快遞體系。而逆向物流恰恰相反，是“散收集送”。雖然個(gè)別企業(yè)的模式與這種需求相匹配，但是并沒有有效降本，高效又便宜的逆向物流解決模式還沒有跑通。

如果再疊加上游的低價(jià)需求，商家持續(xù)壓低逆向物流的費(fèi)用，那對(duì)于末端網(wǎng)點(diǎn)來說，這就更不是一個(gè)賺錢的好買賣了。

電商得存量市場(chǎng)并沒有給快遞帶來好機(jī)會(huì)，那增量市場(chǎng)呢？

新市場(chǎng)的電商增量，困難亦重重

電商主打的新市場(chǎng)，主要是“兩進(jìn)一出”和即時(shí)零售，其中又以進(jìn)村和出海發(fā)展得最好。不同市場(chǎng)對(duì)不同類型快遞企業(yè)加持不同，各企業(yè)的發(fā)展也存在差距。

進(jìn)村主打的下沉市場(chǎng)，直營(yíng)制發(fā)展更好

對(duì)于平臺(tái)和品牌來講，下沉市場(chǎng)是完全的增量市場(chǎng)。前段時(shí)間，各個(gè)平臺(tái)接連推出新疆包郵等，這是平臺(tái)關(guān)注下沉市場(chǎng)的重要表現(xiàn)。品牌商在線上端跟隨平臺(tái)，線下也在不斷進(jìn)入低能級(jí)城市。

雖說單量有所上漲，但對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)老板的吸引力依舊有限。首先還是單量問題，相較于城市驛站集中派送的模式，鄉(xiāng)村派送的成本較高。雖說各級(jí)政府部門有提供各種補(bǔ)貼條件，但看得見的業(yè)務(wù)量，還是無法激起網(wǎng)點(diǎn)老板的興趣。其次，快遞和平臺(tái)單量面臨著“先有雞還是先有蛋”的問題，先建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)就需要有大量投入，且需要長(zhǎng)期維護(hù)才能變現(xiàn)，而且單量是否會(huì)起來，還是未知數(shù)。

在收入和風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)比下，加盟制網(wǎng)點(diǎn)老板意愿并不強(qiáng)烈。目前來看，直營(yíng)制的天然優(yōu)勢(shì)，反而會(huì)做得更好。

出海如火如荼，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)積極參與

目前中國(guó)跨境電商已經(jīng)展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。中國(guó)跨境電商行業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力強(qiáng)，幾乎所有環(huán)節(jié)都有中國(guó)企業(yè)參與，競(jìng)爭(zhēng)之下的成本效率得到持續(xù)提升，終端產(chǎn)品也具備較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。以TikTok、TEMU為代表的電商平臺(tái)也占據(jù)了大量市場(chǎng)份額，影響力不斷增加。

部分快遞企業(yè)已經(jīng)取得了一定優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)快遞物流企業(yè)積極參與國(guó)際市場(chǎng)開拓，并已經(jīng)取得了一定優(yōu)勢(shì)。如菜鳥在歐洲市場(chǎng)的大步前進(jìn)，順豐加碼東南亞市場(chǎng)，前兩天，圓通國(guó)際也順利進(jìn)入中亞市場(chǎng)。同時(shí)，逐步站穩(wěn)腳跟的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)，不斷提高時(shí)效，以擴(kuò)大自己的優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)開拓中還存在限制。首先，雖然有進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的戰(zhàn)略選擇，但模式還不成熟。其次，快遞物流屬于重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在實(shí)際落地中還要面臨來自各方的壓力。

增量市場(chǎng)雖然機(jī)會(huì)不錯(cuò)，但想要快速發(fā)展，還要解決重重困難。

面對(duì)電商變革所帶來的機(jī)會(huì)，快遞企業(yè)該怎樣做？

快遞企業(yè)需要深層次的模式創(chuàng)新

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：規(guī)?；瘎?chuàng)造了過去，個(gè)性化才是未來

規(guī)?；箛?guó)內(nèi)的快遞企業(yè)確立了成本優(yōu)勢(shì)，奠定了現(xiàn)在的市場(chǎng)地位，但在追求個(gè)性化消費(fèi)的現(xiàn)在，快遞服務(wù)也面臨著提質(zhì)和定制的需求。數(shù)字化工具提供了一個(gè)良好的解決方向，誰能用數(shù)字化解決個(gè)性化的問題，并建立高效的組織模式，誰就將會(huì)在接下來的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。

國(guó)際市場(chǎng)：模式探索依舊是關(guān)鍵

雖然國(guó)際化之路已經(jīng)走了很長(zhǎng)時(shí)間，但具體落地還不清晰，還需要企業(yè)進(jìn)行探索總結(jié)。在這個(gè)階段，國(guó)際視野和國(guó)際化人才會(huì)成為決定性資源。

消費(fèi)環(huán)境變化和上游電商的變化已經(jīng)給快遞提出了新要求，未來沒有最卷只有更卷，留給企業(yè)積累的窗口時(shí)間并不多，要快速轉(zhuǎn)變，才能在未來的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。