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滿載著1050噸家具家電、汽車零配件等貨物的30個(gè)50英尺“大白箱”于4月18日早6時(shí)從深圳國際綜合物流樞紐中心平湖南鐵路物流園駛出，預(yù)計(jì)19日凌晨到達(dá)蘇州西站。
2個(gè)小時(shí)后，一列裝載著京東、順豐電商產(chǎn)品的“公轉(zhuǎn)鐵”精品快遞直達(dá)班列從廣東佛山官窯物流基地啟程北上，約36個(gè)小時(shí)后將抵達(dá)北京大紅門站，然后換乘汽車進(jìn)行物流配送。
圖源：廣州鐵路公眾號
“平湖南-蘇州西”“官窯-大紅門”兩趟快速直達(dá)班列均按照定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)，以120km/h最高時(shí)速進(jìn)行雙向?qū)﹂_。兩趟班列的順利開行，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通京津冀、長三角地區(qū)再添經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、綠色高效的物流新通道。
據(jù)了解，此次兩趟快速直達(dá)班列采用“干線鐵路班列+兩端集配”的多式聯(lián)運(yùn)方式，鐵路各部門多方銜接、調(diào)整全程物流運(yùn)輸組織，采取提前調(diào)配空箱空車、夜間裝卸貨物的模式，確保貨物能夠提前裝好、定點(diǎn)發(fā)車，發(fā)車次日早間抵達(dá)到站進(jìn)行汽車配送，實(shí)現(xiàn)了承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的無縫銜接，進(jìn)一步提高了班列的時(shí)效性和客戶的體驗(yàn)感。
下一步，廣鐵集團(tuán)將繼續(xù)著力打造快速精品班列品牌，4月會陸續(xù)推出“佛山官窯—沈陽蒲河”“廣州國際港—河北石家莊”“廣州國際港—濟(jì)南董家鎮(zhèn)”等3趟快速直達(dá)班列，持續(xù)擴(kuò)大商貿(mào)班列“朋友圈”，提升通道班列運(yùn)營質(zhì)量，進(jìn)一步推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，助力企業(yè)有效降低物流成本。
圖源：廣州鐵路公眾號
上個(gè)月，滿載30車來自順豐、京東、中外運(yùn)等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯(lián)運(yùn)班列從西安國際港站出發(fā)，一路向西開往烏魯木齊三坪站，標(biāo)志著首趟多聯(lián)快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行，為有效降低社會物流成本，服務(wù)國內(nèi)快遞電商類貨物運(yùn)輸開辟了新通道。
