|
|
根據(jù)國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)，3月18日-3月24日，國(guó)家鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物7416.9萬(wàn)噸，環(huán)比下降2.76%；全國(guó)高速公路累計(jì)貨車(chē)通行5258.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.29%；監(jiān)測(cè)港口累計(jì)完成貨物吞吐量24766.1萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.24%，完成集裝箱吞吐量562.3萬(wàn)標(biāo)箱，環(huán)比增長(zhǎng)3.16%。
郵政快遞累計(jì)攬收量約31.1億件，環(huán)比增長(zhǎng)2.44%；累計(jì)投遞量約30.45億件，環(huán)比增長(zhǎng)0.59%。民航累計(jì)保障航班11.2萬(wàn)班（其中貨運(yùn)航班4120班，包括國(guó)際貨運(yùn)航班2572班，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班1548班），環(huán)比增長(zhǎng)2.89%。
圖源：交通運(yùn)輸部公眾號(hào)
3月20日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)第三屆第二次會(huì)員大會(huì)在河北廊坊召開(kāi)。會(huì)議聽(tīng)取中國(guó)快遞協(xié)會(huì)2023年工作報(bào)告和財(cái)務(wù)報(bào)告，審議新增理事單位資格。
國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久出席會(huì)議，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰，國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱講話，并分別為在助力鄉(xiāng)村振興、應(yīng)急保障、快遞助殘就業(yè)等方面作出貢獻(xiàn)的企業(yè)和先進(jìn)省級(jí)快遞協(xié)會(huì)頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)。
會(huì)議要求，要乘勢(shì)而為，不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新和科技應(yīng)用，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加速行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。持續(xù)深耕制造業(yè)領(lǐng)域，著力提升行業(yè)服務(wù)生產(chǎn)的能力，穩(wěn)步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的韌性水平。
圖源：中國(guó)快遞協(xié)會(huì)公眾號(hào)
近日，滿載30車(chē)來(lái)自順豐、京東、中外運(yùn)等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯(lián)運(yùn)班列從西安國(guó)際港站出發(fā)，一路向西開(kāi)往烏魯木齊三坪站，標(biāo)志著首趟多聯(lián)快車(chē)(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開(kāi)行，為有效降低社會(huì)物流成本，服務(wù)國(guó)內(nèi)快遞電商類(lèi)貨物運(yùn)輸開(kāi)辟了新通道。
此次開(kāi)行的X387次多聯(lián)快車(chē)快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車(chē)組織模式，實(shí)行客車(chē)化開(kāi)行，每天一班。班列每天9:09分從西安國(guó)際港站發(fā)車(chē)，38小時(shí)后抵達(dá)烏魯木齊三坪站，較公路運(yùn)輸縮短5小時(shí)左右，運(yùn)輸時(shí)效提升12%。并采取火車(chē)直接對(duì)卸汽車(chē)的方式，在列車(chē)抵達(dá)當(dāng)天便開(kāi)始貨物配送，次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中，進(jìn)一步提高了班列的時(shí)效性。
此外，X387次多聯(lián)快車(chē)快遞電商班列將首次采用北斗定位系統(tǒng)，為客戶提供實(shí)時(shí)的貨物運(yùn)輸軌跡追蹤，進(jìn)一步提升了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)快速運(yùn)輸?shù)挠脩趔w驗(yàn)。
