一條傳輸帶連結(jié)著一輛滿載包裹的卡車(chē)和一個(gè)快遞分揀臺(tái)。兩個(gè)工作人員站在卡車(chē)?yán)?，將包裹一件件從?chē)?yán)锓诺絺鬏攷稀鬏攷У牧硪活^，幾個(gè)工作人員，飛速地從傳輸帶上將包裹取下，放在搬運(yùn)箱里。11月9日下午，位于成都的京東應(yīng)龍營(yíng)業(yè)部，一片繁忙。

營(yíng)業(yè)部里堆滿了包裹，卻不顯得雜亂。營(yíng)業(yè)部的四面墻上都貼著不同片區(qū)的名字。包裹被卸下后，工作人員就會(huì)根據(jù)收貨地址，將包裹分類(lèi)放到相應(yīng)的片區(qū)。

緊接著，包裹就會(huì)根據(jù)相應(yīng)的區(qū)域，上到送貨車(chē)中。待一車(chē)包裹裝滿，快遞小哥們就會(huì)出發(fā)，將快遞送到消費(fèi)者手中。

“簡(jiǎn)直是輪番轟炸?！?span id="jpntb31dlvr" class='wp_keywordlink_affiliate'>京東應(yīng)龍營(yíng)運(yùn)部運(yùn)作主管曾剛告訴記者：“最近，來(lái)的車(chē)就沒(méi)有停過(guò)。往日里，我們每天分揀、派送的單量為5500件，這段時(shí)間，單量較平時(shí)增加了兩倍左右，日均運(yùn)單量保持在一萬(wàn)件以上，預(yù)計(jì)在12日凌晨達(dá)到巔峰1.5萬(wàn)件左右?！?/p>

記者了解到，該營(yíng)業(yè)部主要負(fù)責(zé)周邊100多個(gè)小區(qū)，平日只有40人左右，這段時(shí)間，工作人員增加至63人，通過(guò)輪班的方式，完成12車(chē)左右的包裹分揀。

曾剛介紹，在成都，這樣的營(yíng)業(yè)部，京東有150個(gè)左右。貨物來(lái)到營(yíng)業(yè)部的前一站是哪呢？曾剛說(shuō)：“我們的包裹來(lái)自位于新都的亞洲一號(hào)智能產(chǎn)業(yè)園和青白江分揀中心。生活日用品、生鮮冷鏈類(lèi)的包裹從青白江的分揀中心過(guò)來(lái)，數(shù)碼電子類(lèi)產(chǎn)品從亞洲一號(hào)發(fā)出。大概每輛車(chē)能轉(zhuǎn)1000個(gè)包裹?！?/p>

消費(fèi)的火熱帶動(dòng)了物流的火熱。京東有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月31日20時(shí)至11月1日24時(shí)，京東累計(jì)售出商品超5.5億件，通過(guò)暢通的物流渠道保障消費(fèi)者能及時(shí)拿貨物。

備戰(zhàn)雙11,成都京東應(yīng)龍營(yíng)業(yè)部單量增加兩倍