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浙江省杭州市郵政分公司在濱江區(qū)西興攬投部 、濱康特快攬投部試點(diǎn)上線具備中轉(zhuǎn)接駁功能的無(wú)人車，本次試點(diǎn)共計(jì)投放兩臺(tái)無(wú)人車，車廂容積3立方米，滿載單趟可載運(yùn)郵件220件，采用新能源動(dòng)力，車輛滿電續(xù)航里程達(dá)200公里，全程行駛于非機(jī)動(dòng)車道。
無(wú)人車搭載了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)，不僅能識(shí)別交通信號(hào)燈，還能靈活地應(yīng)對(duì)道路各種情況，遇到障礙物自動(dòng)讓行或停車，可實(shí)現(xiàn)AI智能調(diào)度，全方位監(jiān)控以及云端管理。
圖源：中國(guó)郵政公眾號(hào)
杭州郵政濱江區(qū)分公司綜合組負(fù)責(zé)人毛海清表示：“目前，無(wú)人車主要承擔(dān)了兩個(gè)功能，一是可以直接將攬投部分揀好的郵件直接送達(dá)驛站自提點(diǎn)。工作人員憑密碼打開廂門取件、掃描入庫(kù)。二是將投遞員一次帶不完的郵件進(jìn)行甩點(diǎn)直投，同時(shí)將攬收郵件接駁回站點(diǎn)，減少投遞員來(lái)回?cái)埻恫康拇螖?shù)，增加外部攬投有效時(shí)長(zhǎng)?！?/p>
目前兩輛車一天跑4趟，每天每車共計(jì)運(yùn)送郵件600至800件，共設(shè)置了22條線路。接下來(lái)，除了郵件轉(zhuǎn)駁的功能外，也會(huì)讓無(wú)人車承擔(dān)一些區(qū)域內(nèi)錯(cuò)分件的互換、攬收郵件及時(shí)上行等工作，并嘗試應(yīng)用到各大高校中。
圖源：中國(guó)郵政公眾號(hào)
值得一提的是，今年雙11旺季，中國(guó)郵政寄遞時(shí)限穩(wěn)定性大幅提升，客戶投訴量率雙降，發(fā)展質(zhì)效明顯改善，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力顯著增強(qiáng)，成功實(shí)現(xiàn)了“四強(qiáng)四提”工作目標(biāo)。
11月1日至18日，中國(guó)郵政收寄量創(chuàng)出歷史新高，國(guó)內(nèi)包裹快遞日均收寄同比增長(zhǎng)43%，持續(xù)保持高位。在處理環(huán)節(jié)，地市級(jí)以上處理中心日均處理量同比上升33%，處理量連續(xù)16天超過(guò)歷史峰值。在投遞環(huán)節(jié)，全網(wǎng)日均投遞量同比上升42%，投遞量連續(xù)13天超過(guò)歷史峰值。
