順豐集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人余國(guó)有日前接受媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)物流企業(yè)出海并追趕國(guó)際三大巨頭UPS、DHL以及聯(lián)邦快遞，是一個(gè)漫長(zhǎng)、艱巨的過程，也一定需要分步驟循序漸進(jìn)。這也是順豐集團(tuán)強(qiáng)調(diào)立足亞太、放眼全球的原因，先將亞太網(wǎng)絡(luò)建立起來后，再兼顧歐美或其他市場(chǎng)。

據(jù)余國(guó)有介紹，國(guó)際快遞的核心訴求是快速、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)，而實(shí)現(xiàn)訴求的關(guān)鍵能力有4個(gè)，包括穩(wěn)定的貨機(jī)資源、空側(cè)場(chǎng)地、清關(guān)牌照以及首末段網(wǎng)絡(luò)。其中充分的空側(cè)場(chǎng)地，可以提高運(yùn)輸效率和減少貨物滯留時(shí)間。清關(guān)牌照可以確保貨物能順利通過海關(guān)并加快清關(guān)流程，減少交付時(shí)間。

“我們不會(huì)去等，4項(xiàng)能力都具備后，一旦市場(chǎng)選定，我們就齊頭并進(jìn)加大投入。但鑒于當(dāng)?shù)卣咭约碍h(huán)境不一，不同國(guó)家有不同的打法?！庇鄧?guó)有表示，整體而言，由于基建規(guī)模相對(duì)可控，順豐將在亞太市場(chǎng)更加堅(jiān)定和迅速地投入。

圖源順豐官網(wǎng)截圖

順豐控股在半年報(bào)中指出，集團(tuán)于2010年開始運(yùn)營(yíng)跨境業(yè)務(wù)，在東南亞擁有強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，目前正不斷尋求擴(kuò)大服務(wù)范圍。集團(tuán)將穩(wěn)固在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，并持續(xù)擴(kuò)大在亞洲和全球市場(chǎng)的影響力。

11月22日第五屆中國(guó)（杭州）國(guó)際快遞業(yè)大會(huì)上，據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的《全球快遞發(fā)展報(bào)告（2023）》顯示，亞太市場(chǎng)需求旺盛，規(guī)模最大。受傳統(tǒng)電商強(qiáng)力拉動(dòng)和新型電商高速發(fā)展的雙重影響，亞太地區(qū)快遞業(yè)務(wù)包裹發(fā)展迅猛，2022年業(yè)務(wù)量約1381億件，業(yè)務(wù)收入約1.5萬(wàn)億元。其中，全球最具潛力的新興市場(chǎng)之一的東南亞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。去年?yáng)|南亞快遞包裹業(yè)務(wù)量超過100億件，業(yè)務(wù)收入約800億元。

順豐控股2023年半年度報(bào)告

圖源深交所截圖

據(jù)余國(guó)有介紹，當(dāng)前，順豐在日本、泰國(guó)、馬來西亞等多個(gè)亞太國(guó)家已實(shí)現(xiàn)幾乎每天都有航班的覆蓋，順豐也是目前中國(guó)企業(yè)里少有的能夠在東南亞實(shí)現(xiàn)發(fā)貨后1至2天內(nèi)能完成派送的企業(yè)，大部分企業(yè)該周期在5至6天。

余國(guó)有進(jìn)一步表示，順豐全球化的路徑是系統(tǒng)化的過程，例如在東亞市場(chǎng)上，最初規(guī)劃就是打通全鏈條。而歐美市場(chǎng)，更聚焦干線的運(yùn)輸，“當(dāng)前并沒有在歐美當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)網(wǎng)絡(luò)，先部署了干線運(yùn)力，末端則用第三方的合作伙伴，與當(dāng)?shù)氐腢PS成立合資公司來完成派送任務(wù)?！?/p>

今年8月21日，順豐控股向港交所提交上市申請(qǐng)書，此前已于2017年在深交所上市。對(duì)于未來規(guī)劃，順豐在港股招股書中提及，將深化在東南亞等現(xiàn)有國(guó)際市場(chǎng)的覆蓋，并加強(qiáng)順豐在高增長(zhǎng)潛質(zhì)市場(chǎng)的影響力。此外，將有選擇地尋求有助于順豐成為全球物流領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略性收購(gòu)、投資及合作伙伴關(guān)系。

順豐控股關(guān)于向香港聯(lián)交所遞交境外上市外資股（H股）發(fā)行并上市的申請(qǐng)并刊發(fā)申請(qǐng)資料的公告

圖源深交所截圖

余國(guó)有指出，順豐赴港上市的目的之一也是擴(kuò)大國(guó)際化的業(yè)務(wù)，通過打開資本做更多海外網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及機(jī)隊(duì)的投入，“國(guó)際業(yè)務(wù)的增速要遠(yuǎn)高于順豐目前的國(guó)內(nèi)增速，我們要迅速把國(guó)際業(yè)務(wù)的規(guī)模做起來?！?/p>

依靠全貨機(jī)資源，順豐開通了飛往亞洲、北美、歐洲的國(guó)際航線，運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)97架，累計(jì)運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線超過60條，其中自有85架。順豐也多次提及，將加密國(guó)際航班以及新增國(guó)際航線，尤其是加密東南亞班次以及新增直飛航線。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)

圖源順豐集團(tuán)公眾號(hào)

順豐方面表示，正以鄂州花湖機(jī)場(chǎng)為核心，打造“覆蓋全國(guó)、輻射全球”的航線網(wǎng)絡(luò)。通過逐步規(guī)劃調(diào)整空網(wǎng)布局，利用鄂州樞紐打造“軸輻式”航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)1.5至2小時(shí)飛行即覆蓋全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量占90%的地區(qū)。

談及新興市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)，余國(guó)有還表示，除了亞太外，整個(gè)“一帶一路”國(guó)家的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)都比較大，除了傳統(tǒng)的歐美市場(chǎng)外，包括中東、南美、非洲等都有一定市場(chǎng)，目前順豐已在上述地區(qū)開始嘗試布局。