申通在江蘇投放了5輛無人車，江蘇申通如皋網點成為首批使用L4級智能車的網點，也是當地首個使用無人車的經濟型快遞。

該無人車裝載空間5立方米，充滿電續(xù)航130公里，采用L4級自動駕駛技術，無需司機或安全員干預即可獨立完成任務，可覆蓋周邊城區(qū)和城鎮(zhèn)約20個快遞站。

圖源：申通之聲公眾號

如皋農村范圍廣，聚居點分散，網點經常受到調度時效的困擾。無人車可以有效解決這些問題。江蘇省申通如皋網點負責人楊錫進說:“現在無人車在最偏遠的地區(qū)1小時就能送達，送達時間提高了20%。”快遞員節(jié)省了往返代收的時間，現在業(yè)務員有更多的時間送貨上門，開展其他業(yè)務，為用戶提供更“快捷、經濟”的服務。

除了提高時效，無人車還可以幫助快遞站緩解“用工難”的問題。楊錫進說，雇一個司機，一輛送貨車的日常維護，每天至少要花400元到500元。一輛電動無人車目前的價格在15萬元左右，一般可以使用5年以上。算下來每天折舊電費不會超過200元，一年節(jié)省9萬左右。相當于節(jié)省了60%的成本，擁有7*24小時的運營能力。

圖源：申通之聲公眾號

關于申通在智能配送車輛上的實踐應用，今年7月，西北地區(qū)首輛申通快遞“無人配送車”在Xi安大首次投入試運營。據了解，這款智能快遞車續(xù)航可達150公里，目前在道路上行駛的設定運行速度不超過每小時30公里；箱子能裝5m貨，快遞800件左右。可滿足24小時全時段運行、城市開放道路和封閉公園全場景交通、復雜氣象條件下交通的要求。