北京地鐵今天開(kāi)始試點(diǎn)非高峰時(shí)段“運(yùn)快遞”。首批試點(diǎn)線(xiàn)路包括4號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)——房山——燕房線(xiàn)。在不調(diào)整列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間和?？繒r(shí)間、不影響旅客出行、不改造設(shè)備設(shè)施的基礎(chǔ)上，采取定線(xiàn)、專(zhuān)人押運(yùn)的方式組織快遞。這也是全國(guó)首個(gè)利用城市軌道交通非高峰時(shí)段富余運(yùn)力運(yùn)送快遞的試點(diǎn)項(xiàng)目。

（圖源 北京新聞公眾號(hào)，下同）

目前北京常住人口2000多萬(wàn)，日投遞量約1500萬(wàn)件，主要通過(guò)城市道路運(yùn)輸。北京市交通委牽頭組織廣泛調(diào)研和供需匹配分析，后選定4號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)——房山——燕房線(xiàn)作為首批試點(diǎn)線(xiàn)路。

9號(hào)線(xiàn)-房山-燕房線(xiàn)試點(diǎn)于9月23日啟動(dòng)，利用上午9點(diǎn)后出城方向運(yùn)力充足(該時(shí)段運(yùn)輸區(qū)段平均滿(mǎn)載率不到20%)的優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸報(bào)刊。9號(hào)線(xiàn)六里橋站上車(chē)，換乘燕房線(xiàn)燕山站下車(chē)。

4號(hào)線(xiàn)試點(diǎn)于9月25日啟動(dòng)，僅在工作日非高峰時(shí)段進(jìn)行快遞試運(yùn)行。12: 30和15: 30，順豐分兩批運(yùn)輸，這段時(shí)間運(yùn)輸區(qū)段平均滿(mǎn)載率不足50%?？炀€(xiàn)在西單、國(guó)家圖書(shū)館、魏公村站上車(chē)，然后在海淀黃莊站下車(chē)。

為確保試點(diǎn)線(xiàn)路安全有序運(yùn)營(yíng)，保障乘客出行安全，試點(diǎn)線(xiàn)路運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毞稀侗本┦熊壍澜煌ㄟ`禁物品目錄》，通過(guò)地鐵安檢，整齊擺放在車(chē)廂內(nèi)固定區(qū)域，并安排專(zhuān)人押運(yùn)。

其中，9號(hào)線(xiàn)-房山-燕房線(xiàn)運(yùn)輸?shù)膱?bào)刊是固定的，符合要求。郵政人員對(duì)報(bào)刊進(jìn)行檢查、封存，并加蓋印章。到站后，經(jīng)地鐵安檢人員現(xiàn)場(chǎng)檢查后直接進(jìn)站。4號(hào)線(xiàn)采用安檢預(yù)檢和車(chē)站安檢雙重安檢模式，提前人工挑選符合條件的快件，在車(chē)站進(jìn)行集中安檢。

為了更高效地利用地鐵運(yùn)快遞，試點(diǎn)企業(yè)研發(fā)了城市軌道交通專(zhuān)用設(shè)備。順豐選擇了適合城市軌道交通運(yùn)輸尺寸的可回收箱來(lái)裝載和運(yùn)輸快遞件。

中國(guó)郵政北京分公司與運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)接，研發(fā)了城市軌道交通專(zhuān)用臺(tái)車(chē)。根據(jù)地鐵設(shè)施設(shè)備的參數(shù)要求，確定專(zhuān)用臺(tái)車(chē)的車(chē)體尺寸、車(chē)輪參數(shù)和材料，方便運(yùn)輸作業(yè)，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>