11月1日消息，達(dá)達(dá)集團(tuán)宣布，達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)與新石器無(wú)人車、毫末智行兩家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人車企業(yè)達(dá)成合作，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人配送在即時(shí)配送場(chǎng)景下的常態(tài)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。

截至目前，達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)累計(jì)支持配送超過(guò)6萬(wàn)個(gè)商超訂單。據(jù)了解，達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)涵蓋訂單管理、無(wú)人車智能調(diào)度、人機(jī)交互三大運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。

集團(tuán)專業(yè)人士介紹，達(dá)達(dá)無(wú)人配送開放平臺(tái)涵蓋訂單管理、無(wú)人車智能調(diào)度、人機(jī)交互三大運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。訂單管理系統(tǒng)，可保障對(duì)每筆訂單的實(shí)時(shí)管理；無(wú)人車智能調(diào)度系統(tǒng)則可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人車的調(diào)度、路徑規(guī)劃，確保其高效接駁與配送訂單；人機(jī)交互系統(tǒng)則通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的操作方式，數(shù)字化管理訂單裝車、末端接駁、異常狀態(tài)維護(hù)等。借助這些運(yùn)營(yíng)管理能力，無(wú)人配送安全性和管理規(guī)范性獲得提升，標(biāo)準(zhǔn)化的開放平臺(tái)也有效降低了上下游開發(fā)成本。

無(wú)人配送“大車”，可為客戶提供高效的集約化配送服務(wù)，在配送單量多、載重大、長(zhǎng)里程商超訂單方面具有突出優(yōu)勢(shì)。而“小車“的運(yùn)用，發(fā)揮其可在非機(jī)動(dòng)車道路行駛、成本相對(duì)可控等多種優(yōu)勢(shì)，無(wú)人配送服務(wù)可直達(dá)家門口，消費(fèi)者在家中便能收到無(wú)人配送“小車”送來(lái)的商超訂單。

達(dá)達(dá)快送,大車+小車,混合運(yùn)力模式