安徽郵政分公司近日組建省運中心，對省內(nèi)干線車輛、人員等運輸資源實行集中統(tǒng)一管理和調(diào)配。

據(jù)介紹，新成立的省運中心整合了合肥、蚌埠、蕪湖、安慶等郵政中心的運輸管理職能，負責省內(nèi)一、二類干線郵路的運輸管控。按照“自主經(jīng)營、獨立核算、自負盈虧”的原則進行管理，以先進的對標行業(yè)和先進的制度，加強網(wǎng)絡(luò)行業(yè)與網(wǎng)絡(luò)金融的聯(lián)動，以最優(yōu)時限為原則，進一步優(yōu)化干線運輸組織，全面提升網(wǎng)絡(luò)競爭力。

圖源：中國郵政報公眾號

根據(jù)總體工作進度，安徽郵政今年分三個階段實施干線運輸集中管控改革。第一階段是5月底前，主要是優(yōu)化省內(nèi)單程到往返線路。目前，全省共優(yōu)化18條二級干線郵路，實現(xiàn)有效銜接，縮短車輛等待時間。合理選擇運輸車輛可以有效保證車輛裝載率。第二階段為9月底前，重點優(yōu)化干運，推動由委托經(jīng)營向自主經(jīng)營轉(zhuǎn)變，由小型車向大型車轉(zhuǎn)變，由單程向往返轉(zhuǎn)變。實行“外包司機+車廂”的運營模式，計劃將全省郵政干線裝載率提高到45%以上，部分重點線路裝載率穩(wěn)定達到50%以上。

第三階段是全面實施車輛集中管理。以成立省級運輸中心為契機，統(tǒng)籌運輸資源，優(yōu)化運輸組織，加強實時監(jiān)控，動態(tài)調(diào)整計劃和資源，全面推進干線運輸由“郵路管理”向“車次管理”轉(zhuǎn)變，根據(jù)車次精準控制發(fā)送計劃、班次定額、運輸模式和運行質(zhì)量。加強IT技術(shù)賦能，開發(fā)應(yīng)用裝載率監(jiān)控視頻聯(lián)網(wǎng)平臺，建立郵路規(guī)劃模型，提升裝載質(zhì)量，實現(xiàn)智能車輛調(diào)度。

圖源：中國郵政報公眾號

值得一提的是，中國郵政近日對2023年郵政“919電商節(jié)”進行了動員部署，31個省(區(qū)、市)的郵政分支機構(gòu)和總部運營團隊通過視頻進行了投標宣誓。2023年“919電商節(jié)”預(yù)熱期為8月16日至31日，熱賣期為9月1日至19日，持續(xù)采暖期為9月20日至30日。

2023年，“919電商節(jié)”的目標圍繞“五個提升”而定，即提升商流規(guī)模、提升活躍渠道、提升平臺能力、提升協(xié)同效應(yīng)、提升品牌影響力。在提升商流規(guī)模方面，活動期間雙向商流規(guī)模60億元。實現(xiàn)上游商流規(guī)模30億元、基地農(nóng)產(chǎn)品交易額8億元、打造鄉(xiāng)村振興1500項的目標；實現(xiàn)下游業(yè)務(wù)流量規(guī)模30億元的目標，其中大單品交易額20億元，定制大單品交易額10億元。

圖源：中國郵政報公眾號