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申通快遞申瑞車隊近期斥資2億購置600輛快遞車，覆蓋471條干線，申通運能得到升級。除了運輸能力的提升，依托數(shù)字智能運營的科技基礎，申通將對5000輛自營車輛進行“全生命周期管理”，減少車輛磨損，形成車輛運營的良性循環(huán)。
圖源：申通之聲公眾號
據(jù)悉，在車輛采購上，申瑞車隊重點考慮公司實際運營需求、運輸特點和行業(yè)政策，選擇最具性價比的車型。在購買這款車之前，申通集合了一汽解放、東風等市場主流主機廠一起測試了半年，選出了最好的車型。
通過打造高性價比的干線車輛，申通將持續(xù)降低運營成本，惠及商家和消費者，讓更多用戶享受到“快捷、經(jīng)濟”的服務體驗。
我國西南山區(qū)較多，快遞運輸時經(jīng)常走匝道集中的盤山公路。此次采購的600輛車中，為西南地區(qū)的68輛車特別定制了“剎車神器”液力緩速器。在車輛上坡和下坡的過程中，液力緩速器可以減輕行車制動的負擔，保證行車安全和降低油耗，保證員工和運送的貨物能夠安全到達目的地。
圖源：申通之聲公眾號
隨著申通智能化改造的深入，申瑞運輸網(wǎng)絡實現(xiàn)了從“人工”管理向“數(shù)智”管理的轉變，形成了數(shù)據(jù)化、可視化、實時化、移動化的管理組織模式。
2021年8月起，申通車隊開通了多條快遞網(wǎng)絡干線自動駕駛試點線路。截至目前，已安全運行超過1200萬公里，在高速公路路段可實現(xiàn)95%的自動駕駛，位居行業(yè)第一。2022年6月，申通快遞為1200余輛干線車輛安裝智能防撞設備，在快遞行業(yè)首創(chuàng)，用AI智能力量保護司機生命安全。
另據(jù)了解，2023年上半年，申通“三年百億”能力提升計劃如火如荼，16個改擴建、新建轉運中心陸續(xù)投入“實戰(zhàn)”，全網(wǎng)能力提升420萬+。
圖源：申通之聲公眾號
如今轉運中心申通90%左右的新設備都可以進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)控，支持移動同步。一旦出現(xiàn)輕微的數(shù)據(jù)異常，工作人員可以立即排查隱患，實現(xiàn)對快件堵塞、皮帶磨損等故障的預警。
短短三年時間，申通完成了全國20申通轉運中心的改擴建工程，涉及28個省份，7申通城市。從2020年前的不到2000萬到現(xiàn)在的5000萬臺/天，申通產(chǎn)能增長了2.5倍。今年6月18日申通日單量峰值超6000萬，全網(wǎng)仍實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。
圖源：申通之聲公眾號
目前申通全網(wǎng)攬簽平均時效小于44小時，為全國100+城市提供按需配送上門服務。
