蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)推進(jìn)會(huì)近日在蘇州市相城區(qū)召開。會(huì)上舉行了蘇州市相城區(qū)與蘇州市郵政管理局合作共建無人快遞示范區(qū)簽約儀式。蘇州市委常委、常務(wù)副市長顧海東，市工信局局長萬利，市郵政管理局局長徐向陽見證簽約。

（圖源 蘇州市郵政管理局公眾號(hào)）

據(jù)介紹，蘇州市近年來加速培育和集聚了一批創(chuàng)新型企業(yè)，覆蓋30余個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，已成為國內(nèi)重要的智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國前列。目前，蘇州全市自動(dòng)駕駛物流配送車輛已達(dá)140臺(tái)。

其中，蘇州市工業(yè)園區(qū)發(fā)布了《蘇州工業(yè)園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》，以解決路權(quán)開放和車輛上牌的當(dāng)務(wù)之急；相城區(qū)制定了《蘇州市相城區(qū)無人駕駛裝備示范運(yùn)營管理辦法（試行）》，探索開展無人駕駛裝備示范運(yùn)營。蘇州市郵政管理局聯(lián)合市工信局、市市場監(jiān)督管理局等部門，積極推進(jìn)《城市車聯(lián)網(wǎng) 無人快遞車運(yùn)營管理規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)的制定。

蘇州市郵政管理局表示，將發(fā)揮好蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)先優(yōu)勢，力爭創(chuàng)建省內(nèi)首個(gè)快遞無人配送示范區(qū)，為蘇州高質(zhì)量發(fā)展和全省構(gòu)建智慧物流體系作出更多貢獻(xiàn)。

申通無人配送車

（圖源 申通之聲官微，下同）

值得一提的是，近日，申通快遞西北首輛“無人配送車”在Xi安大學(xué)城申通快遞點(diǎn)首次投入試運(yùn)營。這款智能快遞車?yán)m(xù)航可達(dá)150公里，目前在道路上行駛的設(shè)定運(yùn)行速度不超過每小時(shí)30公里；箱子能裝5m貨，快遞800件左右?？蓾M足24小時(shí)全時(shí)段運(yùn)行、城市開放道路和封閉公園全場景交通、復(fù)雜氣象條件下交通的要求。

據(jù)悉，無人配送車通過路線規(guī)劃從網(wǎng)點(diǎn)出發(fā)到設(shè)定站點(diǎn)，由郵政工作人員卸載貨物并重新裝載郵件、問題件等快件，然后無人配送車再次自動(dòng)返回網(wǎng)點(diǎn)。

申通快遞西北區(qū)網(wǎng)絡(luò)政策部顏沖表示，這項(xiàng)技術(shù)降低了40%左右的人力成本。目前，無人快遞車已完成上路所有資質(zhì)審核和備案，并已初步在Xi長安區(qū)大學(xué)城和部分居民小區(qū)站點(diǎn)設(shè)置，進(jìn)行固定投遞，后續(xù)將探索短途接駁模式。