在西安大學(xué)城申通快遞投放點(diǎn)，日前一輛白色的智能快遞車開(kāi)始運(yùn)行，這是申通快遞西北首家“無(wú)人配送車”首次試跑。

據(jù)了解，這款智能快遞車?yán)m(xù)航可達(dá)150公里，目前上路行駛的設(shè)定運(yùn)行速度不超過(guò)30公里/時(shí)；箱體可裝載5m3貨物，大約800件快遞。

智能快遞車可以滿足24小時(shí)全時(shí)段運(yùn)行、城市開(kāi)放道路與封閉園區(qū)內(nèi)全場(chǎng)景通行、適應(yīng)復(fù)雜氣象條件通行的要求。

（圖源：申通之聲官微，下同）

申通快遞陜西西安長(zhǎng)安三公司在大學(xué)城路段開(kāi)展“點(diǎn)到點(diǎn)”的配送試跑，“無(wú)人配送車”通過(guò)線路規(guī)劃，裝載快遞從網(wǎng)點(diǎn)出發(fā)至設(shè)定驛站，由驛站工作人員卸貨后將驛站發(fā)件、問(wèn)題件等快件再裝車，之后“無(wú)人配送車”再次自動(dòng)返回網(wǎng)點(diǎn)。

西安長(zhǎng)安三公司負(fù)責(zé)人孫朋奇介紹，無(wú)人配送車的使用在申通快遞全網(wǎng)并非首例，自己也是今年4月在江蘇看到有申通網(wǎng)點(diǎn)使用之后，才了解到這個(gè)智能設(shè)備。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)鉆研，孫朋奇決定入手7臺(tái)投入使用?！笆袇^(qū)派送難度較大，使用無(wú)人車派送一方面減少用工成本，另一方面也可以提高派送效率”，孫朋奇認(rèn)為無(wú)人車配送是未來(lái)末端服務(wù)的趨勢(shì)，會(huì)成為后續(xù)快遞行業(yè)派送的新主力，可以幫助網(wǎng)點(diǎn)提高競(jìng)爭(zhēng)力。

申通快遞西北大區(qū)網(wǎng)絡(luò)政策部閆沖表示，該技術(shù)降低了大約40%的用工成本。目前無(wú)人駕駛快遞配送車已經(jīng)完成所有上路資質(zhì)審核備案，初步設(shè)定在西安長(zhǎng)安區(qū)的大學(xué)城和一些住宅小區(qū)的驛站進(jìn)行固定配送，后續(xù)還將探索短途接駁模式，通過(guò)人車組合，將為更多的市民帶來(lái)無(wú)接觸式的便利服務(wù)。

值得一提的是，此前申通快遞發(fā)布今年618戰(zhàn)報(bào)：菜鳥(niǎo)指數(shù)、淘系龍虎榜、送貨上門率均排名第一，同時(shí)淘系、抖音、拼多多等平臺(tái)單量持續(xù)增長(zhǎng)。

戰(zhàn)報(bào)顯示，“預(yù)售極速達(dá)”已成為大促期間的標(biāo)配，今年618，申通“預(yù)售極速達(dá)”實(shí)現(xiàn)再突破，當(dāng)日達(dá)率90%，當(dāng)次日達(dá)率98%，均刷新歷史記錄。申通按需送貨上門范圍已覆蓋全國(guó)100+城市，大促期間上門履約率超82%。